వైర్డ్ రైలు మరియు హార్డ్ రైల్ సిఎన్‌సి లాథే మధ్య వ్యత్యాసం మనందరికీ తెలుసు అని నేను నమ్ముతున్నాను, ఈ రెండింటి మధ్య తేడా ఏమిటి?
లీనియర్ రైల్ సిఎన్‌సి లాథే సాధారణంగా రోలింగ్ గైడ్ రైల్‌ను సూచిస్తుంది, ఇప్పుడు ఈ రకమైన లీనియర్ మాడ్యూల్‌లో తరచుగా ఉపయోగించే యంత్ర సాధన పరిశ్రమ; హార్డ్ రైల్ సిఎన్‌సి లాథెస్ గైడ్ రైలు మరియు మంచం విలీనం చేయబడిన తారాగణం భాగాలను సూచిస్తుంది, ఆపై గైడ్ రైలు కాస్టింగ్ ఆధారంగా ప్రాసెస్ చేయబడుతుంది. అంటే, గైడ్ రైలు ఆకారం బెడ్ బాడీపై వేయబడుతుంది, ఆపై గైడ్ రైలు చల్లార్చడం మరియు గ్రౌండింగ్ చేయడం ద్వారా ప్రాసెస్ చేయబడుతుంది. బెడ్ మరియు గైడ్ రైలు తప్పనిసరిగా విలీనం కావు, స్టీల్ ఇన్సర్ట్ గైడ్ రైల్ వంటివి, ఇది ప్రాసెసింగ్ తర్వాత బెడ్ బాడీకి వ్రేలాడుదీస్తారు.
ఇప్పుడు చాలా యంత్ర సాధనాలు వేగంగా పనిచేస్తాయి, ముఖ్యంగా అంతరిక్ష వేగం, ఇది ఎక్కువగా లైన్ రైల్ క్రెడిట్‌పై ఆధారపడుతుంది; లైన్ రైలు అధిక ఖచ్చితత్వంతో, చికిత్స ద్వారా ట్రాక్‌ల మధ్య సున్నా అంతరాన్ని చేరుకోవచ్చు; సేవా జీవితం పరంగా, హార్డ్ రైలు కంటే వైర్ రైల్ చాలా ఎక్కువ. హార్డ్ రైలుకు సంబంధించిన కట్టింగ్ ఫోర్స్‌ను తట్టుకునే లైన్ రైలు చిన్నది, హార్డ్ రైలు కోసం మాత్రమే, లైన్ రైలు యొక్క అనేక యంత్ర సాధనాలలో దాని ముగింపు దాని బేరింగ్ సామర్థ్యాన్ని బాగా మెరుగుపరిచింది. లైన్ రైల్ సిఎన్‌సి లాథే యొక్క అనువర్తనం హై-స్పీడ్ మెషీన్, హై-స్పీడ్ కట్టింగ్, ప్రాసెసింగ్ ఉత్పత్తులు, చిన్న అచ్చులకు అనువైనది. ఇప్పుడు మరింత ప్రాసెసింగ్ లైన్ రైల్ సిఎన్‌సి లాథెస్ వాడకం.
హార్డ్ రైల్ స్లైడింగ్ టచ్ ఉపరితలం పెద్దది, మంచి దృ g త్వం, భూకంప బలంగా ఉంటుంది, బేరింగ్ బలంగా ఉంటుంది, భారీ లోడ్ కట్టింగ్‌కు అనువైనది. పొడి నిరోధకతకు ఆపాదించబడిన హార్డ్ రైలు, ఎందుకంటే టచ్ ఉపరితలం పెద్దది, తద్వారా ఘర్షణ నిరోధకత పెద్దది, కదలిక వేగం చాలా వేగంగా ఉండదు. క్రాల్ చేసే దృగ్విషయానికి కలిసి, కదిలే ఉపరితలంలో అంతరం ఉంది ప్రాసెసింగ్ లోపాలకు దారితీస్తుంది. మెషిన్ టూల్ ట్రాక్ నిర్వహణలో ప్రాధాన్యతలలో ప్రాధాన్యత, ట్రాక్ స్మూత్ సరిపోకపోతే, ఇది ట్రాక్ బర్న్ లేదా దుస్తులు పరివర్తనకు కారణమవుతుంది, ఇవి యంత్ర సాధనం యొక్క ఖచ్చితత్వానికి ప్రాణాంతక గాయాలు. హార్డ్ రైల్ సిఎన్‌సి లాథెస్ వాడకం భారీ కట్టింగ్, పెద్ద అచ్చులు, అధిక కాఠిన్యం వర్క్‌పీస్, సాధారణ ఖచ్చితత్వ అవసరాలతో వర్క్‌పీస్‌కు అనుకూలంగా ఉంటుంది.
